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如何做好電梯常見故障的檢查和排除工作有哪些

欄目:電梯知識 發(fā)布時間:2020-06-05
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     每月檢查保養(yǎng)制:電梯維修保養(yǎng)人員保養(yǎng)時的重點,每月應1至2次,認真檢查容易松動部位的牢固性和容易磨損部位的完整性,使整臺電梯的整個結(jié)構(gòu),處在完整、無損、緊密牢固的良好狀態(tài)。電梯重要的懸掛裝置,承受著轎廂和對重的全部重量,并依靠曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動轎廂升降。在電梯運行過程中,曳引鋼絲繩繞著曳引輪、導向輪或反繩輪單向或交變彎曲,會產(chǎn)生拉應力。所以,要求曳引鋼絲繩有較高的強度和耐磨性,其抗拉強度、延伸率、柔性等均應符合GB8903的規(guī)定。正是由于曳引鋼絲繩的損傷程度及承載能力直接關系到人的生命和財產(chǎn)的安全,在使用過程中如何對其進行正確的定期檢驗和潤滑維護顯得尤為關鍵。

第一、 電氣系統(tǒng)的故障和檢修

     電梯出現(xiàn)系統(tǒng)的故障多種多樣,但大致分為四類型:① 門系統(tǒng)故障。采用自動開關門的電梯,其故障多為各種電器元件的觸點接觸不良所致,而觸點接觸不良主要是由于元器件本身的質(zhì)量,安裝調(diào)整的質(zhì)量,維護保養(yǎng)的質(zhì)量等存在的問題所致。② 繼電器故障。用繼電器組成的電梯控制電路,故障一般出在繼電器的觸點上。觸點通斷時的電弧使觸點燒壞,使其不能閉合或長期粘連,造成斷路或短路。③ 電氣元件絕緣老化。電器元件受潮通電時產(chǎn)生的熱量,都加速了絕緣的老化,使絕緣擊穿造成短路。④ 外界干擾。電子技術的發(fā)展,使可編程控制器和計算機等先進設備應用在電梯的控制系統(tǒng)中,發(fā)展為無觸點電氣控制系統(tǒng)。這種控制系統(tǒng)避免了繼電控制系統(tǒng)的觸點故障。但是,這種系統(tǒng)中的控制信號較小,容易受到外界干擾,如果屏蔽不好,常使電梯產(chǎn)生誤動作。

     電氣系統(tǒng)故障的排除:電梯的電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜而又分散,要想迅速排除電氣系統(tǒng)的故障,維修人員應做到:① 掌握電梯電氣控制系統(tǒng)的電原理圖、接線圖、安裝位置圖。② 熟悉電梯的起動、加速、滿速運行、到站提前換速、平層、開門等全部控制過程。③ 掌握各電器元件間的控制關系,繼電器、接觸器接點的作用。④ 了解各電器元件的安裝位置和機電間的配合關系。維修人員還要不斷分析、研究和總結(jié)經(jīng)驗,做到準確判斷故障發(fā)生點,并迅速排除故障。

第二、 機械系統(tǒng)的故障和排除

     機械系統(tǒng)的故障比較少見,但機械系統(tǒng)發(fā)生故障時,造成的后果卻較嚴重。所以,作好日常的維護保養(yǎng),減少機械系統(tǒng)故障是電梯管理的主要任務之一。機械系統(tǒng)的常見故障:① 潤滑系統(tǒng)的故障。由于潤滑不好或潤滑系統(tǒng)某個部件故障,造成轉(zhuǎn)動部位發(fā)熱或抱軸現(xiàn)象,使?jié)L動和滑動部位的零件損壞。② 機件帶傷運轉(zhuǎn)。忽視了日常的預檢修,未發(fā)現(xiàn)機械零件的轉(zhuǎn)動、滑動和滾動部件的磨損,使機械零件帶傷工作,造成電梯故障,被迫停機修理。③ 連接部位松動。電梯的機械系統(tǒng)中,有許多部件是由螺栓連接的,運行過程中,由于振動等原因使螺栓松動、零部件移位造成磨損或撞毀機械零件,被迫停機。④ 平衡系統(tǒng)的故障。當平衡系數(shù)與標準要求相差較遠時,會造成轎廂蹲底或沖頂,限速器、閘瓦動作,被迫停機。 

     機械系統(tǒng)常見故障的預防與修理:加強電梯的維護和保養(yǎng)是減少或避免電梯機械故障的關鍵,對機械故障的出現(xiàn)起到預防作用。一是要及時潤滑有關部件;二是要緊固螺栓。發(fā)生故障后,維修人員要向司乘人員了解故障時的情況和現(xiàn)象。若電梯還能運行,維修人員應到轎廂內(nèi)親自控制電梯上下運行數(shù)次,通過眼看、耳聽、鼻聞、觸摸等實地考察、分析和判斷,找出故障部位,并進行修理。修理時,應按照有關文件的技術要求和修理步驟,認真地把故障部件進行拆卸、清洗、檢查、測量。符合要求的部件重新安裝使用,不符合要求的部件一定要更換。修理后的電梯,在投入使用前必須經(jīng)過認真的調(diào)試和試運行后,才能投入使用。電梯轎廂被安全鉗卡在導軌上,使其不能上下移動是電梯的一種特有故障。出現(xiàn)這種故障后,必須用承載能力大于轎廂重量,掛在機房樓板上的手動葫蘆(導鏈)把轎廂上提150mm左右,一般情況下安全鉗可復位。經(jīng)過這樣的處理,一般電梯可恢復運行。但是,必須查明故障原因,采取相應的措施,并修復導軌卡痕后,才能交付使用。

     鋼絲繩無損探傷采用的各種檢測技術原理已經(jīng)幾乎覆蓋了近代物理學的各個分支學科,如:聲學檢測、射線檢測、機械檢測、渦流檢測、超聲波檢測、振動檢測、磁檢測等技術原理。通常將鋼絲繩無損探傷技術分為磁檢測技術和非磁檢測技術兩大類,非磁檢測方法因檢測信號易受干擾、檢測結(jié)果難以記錄、設備費用太高、檢測局限性太大等原因未能推廣應用。早期的磁檢測鋼絲繩探傷儀,一般是基于對永磁體鋼絲繩實施強磁激勵后,其缺陷對空間磁場分布及磁通總量產(chǎn)生影響的原理。

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